DEUTSCHER WETTERDIENST

Das liebe Geld...

Was kostet die Mitgliedschaft und Segelflugausbildung im Verein?
Es ist wie in der Fahrschule, je nachdem wie ungeschickt man sich anstellt ,umso mehr Fahr- bzw.Flugstunden benötigt man. Größter Vorteil bei uns: unsere Fluglehrer arbeiten alle ehrenamtlich! Dafür ein dickes Danke schön!

Folgende Kosten kommen auf einen Segelflieger zu:

1. Einmalige Kosten:

€ 300,- Aufnahmegebühr (Schüler/Lehrlinge: €50,-)
€ 220,- 1.-Medical (€100Fliegerarzt,€80HNO,€40Augenarzt - Preise können variieren)
€  40,- Erste Hilfe Nachweis
€  70,- Literatur (z.B.Reichmann, PPL-Fragenkatalog)
€ 130,- BZF (Funksprechzeugnis, €50 Lehrgang, €80 Prüfung)
€  50,- Umstiegsgebühr für Flugzeugmuster (auf Ka8b, Astir mit je €25,-)
€  50,- Navigationseinweisung mit Motorsegler
€  70,- Theoretische Prüfung
€  100,- Praktische Prüfung
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€1030,- (€780,- für Schüler/Lehrlinge)

2. Laufende Kosten:

€  18,- Mitgliedsbeitrag/Monat, Schüler/ Lehrlinge zahlen €9,-/Monat

Fluggebühren:

Folgende Grundlagen wurden für die Berechnung herangezogen:
3 Starts je Wochenende, davon 2 Samstag und einer am Sonntag ergibt im Monat mit 4 WE’s 12 Starts, saisonal wird von Mitte März bis Mitte Oktober geflogen, also 7 Mo-
nate lang, macht im Jahr rund 84 Starts. Die durchschnitts-Schleppzeit wird mit 6 Min angesetzt und eine Platzrunde mit 10 Min Segelflugzeit. Somit ergibt sich:

Wir weisen darauf hin, das obige Rechnung nur exemplarisch herangezogen ist. Startanzahl, Schlepp- und Flugzeiten hängen von unterschiedlichen Faktoren ab. Unterschiedliches Engagement, meteorologischen Abweichungen, andere Flugzeiten ect. nehmen darauf Einfluss. Dennoch geben die Zahlen einen groben Überblick und können als Mittel angenommen werden.

Zu den laufenden Kosten zählt auch, das Baustunden innerhalb des Vereins getätig werden müssen. Das betrifft anfallende Arbeiten zur Aufrechterhaltung oder Entwicklung des Vereins. Die Anzahl der Baustunden ist auf 40 festgelegt und kann auch gegen Entgelt bezahlt werden. Siehe dazu auch unsere Gebührenordnung.

Ein weiterer Punkt ist der Nachweis der Flugtauglichkeit, die je nach Alter in verschiedenen Intervallen erbracht werden muß. Ein Medical-Update sollte um Einiges preiswerter sein, als die medizinische Erstuntersuchung. Auskunft erteilt der Fliegerarzt.

Ein Verein hieße nicht Verein, wenn neben den fliegerischen Aktivitäten nicht die  zwischenmenschlichen Verbindungen gepflegt werden. So werden beispielsweise besondere Leistungen wie Abschnitte der Flugausbildung, bestandene Prüfungen ect. mit einem gemütlichen Bier nach dem Einräumen gefeiert. Aber auch der sonntägige Kaffee und Kuchen gehören dazu und geben auch Familien am Flugplatz Raum.

Es gibt also keinen Festbetrag, keine Flieger-Flatrate bei uns. Die Kosten richten sich nach persönlichem Engagement. Nach und auch schon während der Flugausbildung verändern sich die Flugzeiten. Das äußert sich darin, das sich die Segelzeit um ein Vielfaches erhöhen kann und dafür der ein oder andere Start ausfällt.

Ein besonderes Event, was in der Rechnung nicht auftaucht, ist das alljährige Fliegerlager im Sommer. Hier wird 14 Tage lang intensiv geflogen. Genaue Termine werden rechtzeitig bekannt gegeben. Die Teilnahme ist, wie alles freiwillig und man kann den ein oder anderen ausgefallenen Flug nachholen.

alle Angaben ohne Gewähr